近日，廣東佛山市廣臺高速公路一路口因路線設置不合理給司機開出天量罰單而引發(fā)熱議。據(jù)網(wǎng)友查詢，某款APP中共有超62萬車主在此路口違章被罰款扣分。事后更有車主親自利用無人機航拍，得到直觀清晰的路線設置，及短時間內(nèi)司機多人違章的視頻圖像。

　　在違章車主的吐槽引發(fā)全網(wǎng)熱議后，佛山交警也迅速回應了網(wǎng)民的質(zhì)疑，并作出了相應的整改。做出了包括增加地面文字提示、轉(zhuǎn)彎箭頭、解除貨車右轉(zhuǎn)管制措施，在引發(fā)爭議最大的實線段新增虛線，從而使轉(zhuǎn)彎車輛獲得緩沖時間等4條優(yōu)化交通標志指引。#佛山頭條##天量罰款當事車主稱申訴已受理成功##佛山天量違章路口航拍對比圖#

　　交通警察局及時對不合理的線路標志進行優(yōu)化的行為，值得點贊。但對廣大通過此路段被罰車主而言，更關心的是因不合理設置被罰的罰款是否能退還?被扣的分是否能消除?

　　根據(jù)交警的回應，當時此段路口路線檢驗合格后才投入使用。問題是，道路標識標線設置是否合理，要符合相關規(guī)定，也應經(jīng)得起實際行駛檢驗。而投入使用1年內(nèi)同1個路口導致62萬司機違章，難言路線標志設置是合理的。

　　即便交警部門再次回應在此路口開出的“罰單”不是62萬多張，而是18萬張。但就一個路口導致18萬多次違章行車，也是天量的數(shù)字了。

　　不合理的設置，導致不合理的罰款。就個案糾正而言，除了及時整治，整改，優(yōu)化交通線路標識之外，還應該對因此作出的不合理的罰款予以返還，對扣除駕照的分應該取消。這更符合我們的交通警察局以公民權利為重，真切關注回應民意的良好形象。

　　此外，廣大的網(wǎng)民也存在質(zhì)疑，這天量的罰款去向何方?從具有執(zhí)法權的執(zhí)法部門而言，必須要匹配其執(zhí)法權與相應的財政補貼，從而真正減少執(zhí)法部門為填補財政空缺本能的逐利性執(zhí)法。對具有執(zhí)法權的部門而言，最核心的是所有的罰款必須全部上繳國庫。唯有如此，才能避免“逐利性執(zhí)法”對公民正當權利的侵害，也能提升交警部門執(zhí)法為民的形象。

　　“電子眼抓拍”治理交通秩序的方式，在近年來大幅增長。這也帶來相應的問題：“電子警察”執(zhí)法固然做到了治理方式與時俱進，利用科技力量提升治理手段。但在無聲執(zhí)法行為的背后，是否存在相關人員玩忽職守的情形?“佛山天量罰單電子眼”暴露了佛山地區(qū)存在的一個現(xiàn)象，全國高速路四通八達，會不會還有更多的地方存在同樣的問題未暴露出來?不得不引人深思，關注。

　　罰款是否退還給車主，你怎么看?歡迎留言評論。

　　作者：王平聚刑事團隊